先加熱軟化原瀝青路面以便于耙松，然后將耙松的瀝青路面充分拌和，隨后進行攤鋪碾壓。
依據所使用的工藝可將現場熱再生細分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復拌再生。
1、耙松整形再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設備本身自帶的耙松裝置將路面耙松整形，同時添加再生劑，然后用壓路機碾實。
2、重鋪再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不同的是將銑刨下來的瀝青料直接進行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機碾實。
3、復拌再生：先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機銑刨舊瀝青層，然后按一定比例添加再生劑再添加用來調整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機上進行攤鋪，最后用壓路機碾實。
導熱油加熱和恒溫控制系統，SBS和瀝青的比例控制系統，高速剪切均質機自動化控制系統、先進合理的生產工藝、穩定劑、添加劑添加系統采用MAC改性瀝青生產設備的MAC改性瀝青是一種物理和化學改性瀝青，與基質瀝青粘度增加，軟化點升高，溫度降低，抗老化能力增強。
在良好的設計和施工條件下，改性瀝青路面的瀝青層厚度增加，瀝青路面的耐久性和高溫穩定性得到明顯改善。
改性劑瀝青具有良好的相容性，使用方便，只要加入粉體加入到瀝青中，通過改性瀝青設備的機械攪拌即可達到改性、瀝青設備的化學反應和物理反應的效果。該產品非常穩定，可在高溫可在高溫下長期存放，無偏析，無需添加穩定劑。
1.設備投資較小。在原有瀝青拌和站的基礎上增加一套廠拌熱再生附樓的投資約300萬。
2.混合料質量較好控制。生產前我們可以根據原路面再生料的瀝青含量、瀝青老化程度、集配、含水率等參數進行化驗，選擇合適的再生劑或者設計合適的再生工藝，從而較好地保證了再生瀝青混合料的質量。
3.重新鋪筑的路面標高不會變化。
4.再生后的混合料可以運回原路面攤鋪，也可以運到其他工地攤鋪?？奢^充分的利用所有再生料。
5.再生料在加熱過程中產生的藍煙(瀝青釋放出的輕油份)可借助與之配套的原生機燃燒器、干燥滾筒、除塵器進行二次燃燒處理，減少了廢氣污染。
1、設備的調試
瀝青拌合設備安裝完畢后, 在尚未投產使用前, 必須對設備的裝配合理性、 操作靈活性、 運行可靠性作一系列的檢查調整, 這一階段要對設備的各系統分別進行調試, 為試生產作好準備。
1)小斗車的調試。 要盡量選購帶有變頻調速控制系統的設備。這樣, 就便于把小斗車的速度調整為: 緩慢起動——常速運行——5 m減速——料口停車, 形成運行平穩, 沖擊減少, 節省制動片的良好上料狀態,可使事故率大大減少, 可靠性大大提高。
2)冷料倉的調試。冷料倉是供應冷骨料的裝置,其各料倉的斗門開度應與所供應的材料及生產配合比一致, 從而可以減少等料及溢料現象的發生; 另一方面, 各冷料倉的供應能否保證, 不但影響到設備的生產能力, 同時也影響到骨料的計量精度。 因此先根據各規格料的配合比例, 初步調整料斗門的開度, 然后標定出皮帶的速度與供應能力的關系圖。
3)烘干筒的調試。主要是運行要平穩。這就要求獨立驅動的4個電機工作電流要一致, 若不一致, 可調節油位來調整。
4)計量系統的標定。在設備開始工作之前, 應對計量系統進行標定, 對骨料秤、 瀝青秤及礦粉分別進行標定, 并且將模擬表頭顯示值與可編程控制器的讀數調整一致。
在機架上，安裝電動機和擺線針輪減速器，通過鏈條在減速器和主動軸之間進行傳動。主動軸的鏈條上，裝有了拖料板，每節之間互相進行密封，從而將冷料的下漏擋住，當料運至終端的時候，就會自動落入到下面的集料輸送機皮帶上面，為了防止料落偏，就設置了擋料板，從而讓江蘇瀝青攪拌站高料能夠有保證的落入到皮帶的中間部位。
雪桃瀝青攪拌站是由中心控制來控制給料量的大小，然后通過變頻調速器來將拖料板的運行速度加以調整的，也可以擰動冷料斗上的絲杠，從而調節放料門的高度，這樣的話，可以共同實現調節的粗級配。
施工現場溫度在10℃以上才能進行攤鋪作業，攤鋪過程中要注意:
(1)路幅寬超過8m時，應該用兩臺或者兩臺以上攤鋪機呈階梯方式布置聯合攤鋪作業。兩臺攤鋪機前后錯開10～20m。左右搭接5～10cm。
(2)攤鋪機熨平板提前0.5～1h進行預熱，使其溫度達到100℃以上。開始攤鋪時，至少要有8輛運料車在場等候。運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時清除邊角剩余混合料，防止結塊。
(3)攤鋪機要勻速連續攤鋪，攤鋪速度根據拌和站產量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內。
(4)螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的熱拌混合料，并且保持轉動。
碾壓分3次進行:初壓、復壓和終壓。壓路機跟在攤鋪機后面，由橫坡低處向高處縱向連續勻速碾壓，并隨時檢測壓實度。
初壓:在高溫下，雙鋼輪振動壓路機連續振壓2遍，行駛速度3～5km/h，碾壓帶重疊大約20cm，前進與后退的輪跡要重合，振動完全停止后才能停車和倒退。
復壓:雙鋼輪振動壓路機先振壓2遍，輪胎壓路機再壓實1～2遍，最后用雙剛輪靜壓路機壓2遍。輪胎壓路機不能用于上面層。
確定材質是瀝青攪拌設備設計過程中必經的階段，也是十分關鍵的環節之一，因為材質將直接關系到整個設備的使用效果和使用壽命。一般我們在確定機器材料的時候，通常都會以工作介質的特性作為依據，瀝青攪拌設備當然也是如此。
如果沒有特殊要求的話，類似的攪拌設備都是用碳鋼制成的，它能適用于大部分的工況，只要溫度不高于350℃都可以，而且價格比較低。但瀝青攪拌站就不能采用這種材料，瀝青是溫度很好的物質，它在耐高溫性方面就不符合了，而且碳鋼的耐腐蝕性較差。
鑒于上述種種要求，可以使用不銹鋼材質的瀝青攪拌器，或者是搪玻璃材質。但無論是哪種，都有更細的材質分類，所以要根據自身的攪拌工況、攪拌溫度和腐蝕性方面來確定具體的型號。
瀝青攪拌站的主要作用是來生產瀝青混合料、彩色瀝青混合料，改性瀝青混合料。
主要用途 高速公路的鋪設，高質量公路，橋面的鋪設，機場港口的建設。
瀝青攪拌站整機組成部分：
由干燥系統、燃燒系統、配料系統、熱料提升系統、熱料貯存倉、振動篩、攪拌稱量系統、瀝青分配系統、粉料供給系統、成品料倉、除塵系統及控制系統等部分組成。
組成部分
⑴ 級配機
⑵ 振動篩
⑶ 皮帶給料設備
⑷ 粉料輸送設備
⑸ 干燥拌合機
⑹ 煤粉點燃器
⑺ 除塵設備
⑻ 上提機
⑼ 成品料倉
⑽ 瀝青供應設備
⑾ 配電室
⑿ 電氣控制設備
瀝青攪拌站的成料倉的底置式結構比旁置式的結構，很大部分的減少了占地面積，也減小了成品料小車的提升，降低了設備的損壞及故障率。將設備的布袋除塵放置在烘干滾筒上面，這樣可以減小熱量損失，節省染料消耗以及節省空間。
瀝青攪拌站用的是進口的震動電機驅動的直線式的振動篩，這樣不僅提升了篩分的效率，同時降低了設備出現的故障率。它的骨料提升機是用的雙排板鏈的提升，這樣可以延長提升機的使用壽命，還提高了機器運轉的穩定性。它獨特的攪拌葉片設計和非凡的動力驅動攪拌缸可以讓攪拌變得輕松、高效。
隨著中國公路建設的持續發展，國內企業的瀝青攪拌設備市場占有率將趕超國外品牌。